Mục tiêu của hệ thống ABS (Anti-lock Brake System) là giữ cho xe luôn trong tầm kiểm soát ngay cả khi phanh gấp. Khi bánh xe bị bó cứng, xe sẽ mất khả năng điều khiển, dù trên mặt đường trơn trượt hay khô ráo. ABS giúp các bánh xe tiếp tục quay bằng cách giảm lực phanh tác động lên từng bánh riêng lẻ. Nhờ đó, người lái có thể tránh được chướng ngại vật.

Hệ thống ASR (Anti-Slip Regulation) đảm bảo khởi hành và tăng tốc mượt mà mà không làm bánh xe bị quay trơn trên các bề mặt trơn trượt. Hệ thống tự động điều chỉnh mức độ trượt của một hoặc nhiều bánh xe chủ động.

Dựa trên tốc độ quay của bánh xe, hệ thống CBC (Cornering Brake Control) có thể phát hiện các tình huống nguy hiểm khi phanh trong lúc vào cua, hiện tượng thiếu lái hoặc thừa lái, đồng thời ngăn ngừa xe bị trượt bằng cách phân bổ lực phanh riêng biệt cho từng bánh xe.

Hệ thống DSR (Driver Steering Recommendation) giúp người lái dễ dàng kiểm soát xe hơn trong các tình huống nguy cấp, chẳng hạn như khi phanh trên mặt đường có độ bám khác nhau. Hệ thống trợ lực lái sẽ khuyến nghị hướng đánh lái và mức độ xoay vô-lăng cần thiết để ổn định xe.