Trong trường hợp xe gặp tai nạn và túi khí được kích hoạt, xe vẫn có thể tiếp tục di chuyển và gây ra tai nạn tiếp theo. Khi đó, hệ thống phanh đa va chạm Multi-collision Brake (MKB) sẽ can thiệp, tự động đưa xe về trạng thái dừng hẳn nhằm ngăn ngừa tai nạn liên hoàn. Hệ thống ESC được tích hợp chức năng phanh đa va chạm – một tính năng an toàn tự động kích hoạt hệ thống phanh sau va chạm để hạn chế những thiệt hại tiếp theo.

Hệ thống MSR (Electronic Drag Torque Regulation) hạn chế hiện tượng trượt của các bánh xe chủ động trên mặt đường có độ bám thấp do tác động phanh mạnh từ động cơ. Tình huống này có thể xảy ra khi người lái giảm tốc đột ngột, hoặc khi vào số quá thấp và nhả côn nhanh. Nhờ đó, MSR giúp tăng cường độ ổn định và khả năng kiểm soát xe.

Hệ thống RBS (Rain Brake Support) – hệ thống làm khô đĩa phanh – đảm bảo đĩa phanh bánh trước luôn khô ráo. Điều này được thực hiện thông qua các thao tác phanh nhẹ trong thời gian ngắn mà người lái hầu như không nhận thấy. Nhờ đó, hệ thống mang lại hiệu quả phanh tối đa ngay cả khi xe di chuyển trong điều kiện mưa ướt và phanh không được sử dụng trong một khoảng thời gian dài, từ đó rút ngắn quãng đường dừng xe.