Từ những chiếc mô tô Laurin & Klement đầu thế kỷ 20 đến Skoda Fabia Rally2 evo hiện đại, các mẫu xe và tay đua Škoda đã ghi dấu những thành tích mang tính bước ngoặt tại các cuộc đua quốc tế, rally và sự kiện bền bỉ.
Điểm nhấn gồm chiến thắng sớm tại Paris–Berlin và Brooklands, loạt thành công ở Alpine và Monte Carlo, các vị trí trên bục podium endurance sau Thế chiến II, kỷ nguyên touring-car 130 RS, và các danh hiệu Fabia Rally2 evo WRC2 dẫn đến chức vô địch WRC2 Pro thế giới 2019.
Năm 1905 Václav Vondřich đã giành Coupe Internationale tại Dourdan, chiến thắng quốc tế đầu tiên của xe máy Laurin & Klement và là tín hiệu khẳng định sức mạnh cạnh tranh của thương hiệu.
Ô tô Laurin & Klement tạo nên chuỗi hiếm thấy tại Giải Đua Alpine, ghi nhận năm lần về đích không bị trừ điểm và những chiến thắng liên tiếp chưa từng có trong sự kiện trước Thế chiến I.
Kể từ 2015, Fabia Rally2 evo và các phiên bản trước đó đã mang về hàng chục chiến thắng quốc tế lẫn quốc gia, nhiều danh hiệu đội WRC2 và chức vô địch thế giới WRC2 Pro 2019.
Kể từ thời Laurin và Klement, những cỗ máy chế tạo tại Mladá Boleslav đã tỏa sáng trong các cuộc đua quốc tế. Hãy cùng nhìn lại ít nhất một số thành tựu thể thao mạo hiểm mà thương hiệu Škoda đã đạt được trong hơn một thập kỷ hai.
1901: Podsedníček giành chiến thắng tinh thần tại chặng đua Paris–Berlin
Narcis Podsedníček chinh phục hành trình dài 1.196 km qua các điểm Paris–Aachen–Hannover–Berlin. Cuộc đua khắc nghiệt, xảy ra nhiều tai nạn và chỉ có 48 trên 110 xe hoàn thành. Podsedníček chạy nhanh nhất ở hạng mục xe máy và xe ba bánh nhưng kết thúc khi trời tối mà không có nhân chứng chính thức; ban tổ chức không công nhận thời gian của ông, nhưng ông vẫn được xem là chiến thắng về mặt tinh thần.
1905: Václav Vondřich trở thành nhà vô địch thế giới không chính thức
Những chiếc Laurin & Klement thống trị cuộc đua mô tô đầu tiên. Vào ngày 25 tháng 6 năm 1905, Václav Vondřich thắng giải Coupe Internationale tại Dourdan, ghi được thời gian tốt nhất ở các vòng dài và đem về danh hiệu quốc tế hàng đầu cho thương hiệu.
1908: Kỷ lục tốc độ tại đường đua Brooklands
Vào tháng 12 năm 1908, một chiếc L&K FCS bốn xi-lanh tạo nên lịch sử tại Brooklands ở Anh. Sau nhiều tay đua thay phiên nhau chinh phục đường đua, trưởng kỹ sư Otto Hieronimus lập mức trung bình 118,72 km/h trong hạng mục bốn xi-lanh.
1914: Năm chiến thắng liên tiếp tại giải Alpine
Giải đua Alpine Rally thách thức các nhà sản xuất; Laurin & Klement đạt năm vị trí cao nhất không bị trừ điểm trong giai đoạn 1912–1914, một chuỗi thành tích mà các hãng khác thời đó không thể sánh kịp.
1936: Škoda Popular Sport chạy từ Prague tới Monte Carlo
Tháng 1 năm 1936, Jiří Pohl và Jaroslav Hausman điều khiển chiếc ŠKODA POPULAR Sport từ Athens – một trong những điểm xuất phát của Monte Carlo. Họ vượt hàng ngàn kilômét qua nhiều chặng và hoàn thành mà không bị trừ điểm, đứng thứ hai ở hạng dung tích đến 1.500 cm³.
1948: Ba chiếc Tudor về đích cùng lúc tại Spa
Sau Thế chiến II, Skoda mở rộng sản xuất và đưa mẫu 1101 “Tudor” đi thi đấu. Ba chiếc Tudor hoàn thành cuộc đua 24 giờ tại Spa mà không bị trừ điểm, chinh phục 1.972 km trong cơn mưa lớn. Năm đó Skoda còn giành chiến thắng tại Nam Mỹ, củng cố danh tiếng quốc tế.
1961–1963: Octavia lập hat-trick tại Monte Carlo
Škoda Octavia TS thể hiện sức cạnh tranh mạnh mẽ đầu thập niên 1960. Các đội tư nhân liên tiếp vô địch hạng mục tại Rally Monte Carlo, với chuỗi kết quả dẫn đến những chiến thắng liên tục ở hạng dung tích 1.3 lít.
1981: 130 RS và thành công ở thể thức touring-car
ŠKODA 130 RS, biệt danh “Porsche của phương Đông,” phát triển từ thiết kế động cơ sau và mang đến hiệu suất mạnh mẽ trên đường đua. Xe đem về các chiến thắng touring-car và vô địch hạng mục tại những sự kiện như Monte Carlo và Rally Acropolis; tháng 9 năm 1981, các xe Skoda góp phần vào chiến thắng cúp vô địch touring-car châu Âu.
1991–1994: Bốn chiến thắng hạng mục tại Monaco với Favorit
Chiếc hatchback dẫn động cầu trước Favorit đánh dấu kỷ nguyên hiện đại cho Skoda trong những năm 1990. Các tay đua như Sibera và Gross nhiều lần vô địch hạng mục tại Rally Monte Carlo (1991–1994), và Skoda còn giành cúp FIA ở hạng F2 năm 1994.
2001: Lên bục với Octavia WRC tại Safari Rally
Đầu thiên niên kỷ, Armin Schwarz đưa Skoda Octavia WRC về vị trí thứ ba ấn tượng tại chặng đua Safari Rally khắc nghiệt ở Kenya, chứng minh khả năng chịu đựng địa hình cực đoan và chặng đua dài của xe.
2015 đến nay: Fabia Rally2 evo đoạt hàng loạt chiến thắng
Tiếp nối thành công cùng Fabia Super 2000 và các phiên bản khác, Fabia Rally2 evo mở ra kỷ nguyên mới từ năm 2015. Chiếc xe giúp đội Skoda Motorsport và các đội khách hàng giành cúp đồng đội WRC2, vô địch quốc gia và châu lục, và năm 2019, đăng quang chức vô địch thế giới WRC2 Pro cùng Kalle Rovanperä và Jonne Halttunen. Hơn 320 chiếc Fabia Rally2 được các đội tư nhân vận hành trên toàn cầu, góp vào danh sách dài những thành công của cả khách hàng lẫn nhà sản xuất.