Skoda đánh dấu 128 năm là thương hiệu ô tô toàn cầu, với các cơ sở sản xuất, R&D và thiết kế trên khắp châu Âu, châu Á và châu Đại Dương. Những địa điểm chủ chốt từ Mladá Boleslav đến Pune, Nanjing và Monte Carlo cho thấy nơi các dòng xe, động cơ, hộp số và công nghệ của công ty đã được chế tạo và phát triển.
Bài viết này làm nổi bật những địa điểm mang tính lịch sử và hiện đại nơi lịch sử của Škoda được dựng xây và tiếp tục ngày nay.
Nhà máy Kvasiny ở Đông Bohemia từng sản xuất các mẫu Škoda biểu tượng và, sau đại tu lớn, nay chế tạo xe Superb, hybrid cắm sạc và SUV như Kodiaq và Karoq.
Vrchlabí có lịch sử sản xuất thân vỏ và xe lâu đời; ngày nay nơi đây là một trong những cơ sở chính sản xuất hộp số ly hợp kép tự động dùng cho các mẫu xe Škoda và Volkswagen.
Prague là nơi đặt các studio thiết kế của Škoda và đã là bệ phóng cho nhiều buổi ra mắt, dự án công khai, gồm cả phòng thí nghiệm số và dịch vụ di chuyển phát triển tại địa phương.
Pune là nơi đặt nhà máy sản xuất Škoda, trung tâm phát triển phần mềm và trung tâm công nghệ hỗ trợ các nỗ lực địa phương hóa và phát triển của thương hiệu theo chiến lược INDIA 2.0.
Hơn một trăm thị trường, với các nhà máy sản xuất tại châu Âu, Ấn Độ và Trung Quốc. 128 năm kể từ khi thành lập, Škoda là thương hiệu toàn cầu thực thụ. Bạn có thể tìm thấy dấu ấn của Škoda trên khắp thế giới. Từ New Zealand đầy mê hoặc và Paris quyến rũ đến Mladá Boleslav.
Mladá Boleslav (Cộng hòa Séc)
Mladá Boleslav là trụ sở chính và nhà máy sản xuất chính của Škoda. Gần 590.000 xe đã rời khỏi nhà máy địa phương vào năm 2019, trong đó có 260.000 chiếc là mẫu best‑seller Octavia. Các mẫu Fabia, Scala, Kamiq và Karoq cũng được sản xuất tại đây. Nhà máy sản xuất động cơ, hộp số, pin và trục, đồng thời sở hữu xưởng sơn hiện đại và Trung tâm Dữ liệu công ty với khả năng xử lý hiệu năng cao. Škoda vẫn là công ty duy nhất tại Cộng hòa Séc vừa phát triển vừa sản xuất ô tô hành khách. Trung tâm phát triển công nghệ cùng các trung tâm động cơ và truyền động đã mở rộng công suất và đội ngũ chuyên gia trong những thập kỷ qua.
Kvasiny (Cộng hòa Séc)
Truyền thống ô tô ở Kvasiny bắt đầu từ thập niên 1930. Nhà máy từng sản xuất các mẫu Škoda nổi bật như Felicia cabriolet và 110 R coupe. Sau đợt hiện đại hóa toàn diện, Kvasiny hiện sản xuất các mẫu Superb (trong đó có Superb iV) và SUV như Kodiaq và Karoq. Những năm gần đây ghi nhận kỷ lục sản lượng với hơn 320.000 xe được sản xuất trong một năm.
Vrchlabí (Cộng hòa Séc)
Lịch sử sản xuất tại Vrchlabí kéo dài từ thế kỷ 19. Nơi đây từng sản xuất thân xe cho nhiều thương hiệu và trở thành một phần của Škoda. Nhà máy đã chế tạo các mẫu như 1101 Tudor, Škoda 120, FAVORIT, FORMAN và sau này là Felicia và Octavia. Năm 2012, nó được chuyển đổi để sản xuất hộp số tự động ly hợp kép hiện đại – khoảng 556.000 bộ được sản xuất trong năm được đề cập, đưa tổng số lên hơn ba triệu. Hộp số DQ200 của nhà máy được sử dụng trong nhiều mẫu Škoda và Volkswagen.
Prague (Cộng hòa Séc)
Prague gắn liền với những lần xuất hiện công khai đầu tiên và ra mắt sản phẩm của thương hiệu. Thành phố này là nơi đặt các studio thiết kế của Škoda và văn phòng Škoda AUTO DigiLab, chuyên phát triển các giải pháp di chuyển thông minh, điện hóa, AI và dịch vụ số. Những dự án như BeRider và ứng dụng đa phương thức Citymove bắt nguồn từ các sáng kiến tại địa phương.
Bratislava (Slovakia)
Nhà máy ô tô tại Devínska Nová Ves gần Bratislava được thành lập vào năm 1971. Nơi đây từng sản xuất các mẫu Garde và Rapid. Sau quá trình cổ phần hóa và về tay Volkswagen, các mẫu Škoda như Octavia và Citigo (trong đó có Citigoe iV chạy điện) được sản xuất tại đây.
Pune (Ấn Độ)
Pune là trung tâm sản xuất Škoda cho thị trường Ấn Độ, một trung tâm phát triển phần mềm và chi nhánh Škoda Auto DigiLab. Trung tâm Công nghệ được khai trương gần Pune vào tháng 1/2019 theo dự án INDIA 2.0, hỗ trợ tăng tỷ lệ nội địa hóa và phát triển các dòng xe dành riêng cho Ấn Độ.
Nizhny Novgorod và Kaluga (Nga)
Sự hiện diện của Škoda tại Nga kéo dài hơn một thế kỷ; một phần đáng kể trong các đơn hàng xuất khẩu đầu tiên dành cho khách hàng Nga. Các nhà máy hiện đại ở Kaluga và Nizhny Novgorod sản xuất các mẫu như Octavia, Kodiaq và, từ bộ kit CKD, mẫu Karoq cỡ nhỏ.
Nanjing (Trung Quốc)
Trung Quốc là thị trường quốc gia lớn nhất của Škoda trong những năm gần đây. Việc sản xuất hiện đại bắt đầu từ năm 2007 với các nhà máy ở Nanjing (Kamiq, Kamiq GT, Superb), Ningbo (Octavia, Karoq), Changsha (Kodiaq, Kodiaq GT) và Yicheng (Rapid), củng cố vị thế vững chắc của thương hiệu tại Trung Quốc.
Monte Carlo (Monaco)
Monte Carlo và các sự kiện như Rally Monte Carlo là một phần di sản đua xe của Škoda, với những thành công lịch sử từ thập niên 1930 đến những chiến thắng gần đây của Fabia Rally2 evo. Các phiên bản đặc biệt Monte Carlo đã tôn vinh di sản đó từ năm 1936 và gần đây kể từ năm 2011.
Otahuhu (New Zealand)
New Zealand có sự hiện diện lâu đời của Škoda. Trekka (1966–1972), dựa trên Octavia Super và sản xuất tại Otahuhu, Auckland, là ví dụ về sản xuất địa phương lấy cảm hứng từ Škoda và xuất khẩu tới các thị trường lân cận cũng như xa hơn.
Tel Aviv (Israel)
Škoda hoạt động tại Israel từ những năm 1990. Buổi ra mắt toàn cầu của Scala diễn ra tại Tel Aviv vào tháng 12/2018. Škoda Auto DigiLab Israel thúc đẩy hợp tác với các startup địa phương và đầu tư vào các sáng kiến số, AI và di động.
Paris (Pháp)
Paris ảnh hưởng đến các nhà sáng lập ban đầu và từng là nơi tổ chức các triển lãm ô tô quan trọng cũng như ra mắt sản phẩm. Škoda là đối tác của nhiều sự kiện lớn như Tour de France, và các nhà thiết kế đã tạo ra các cúp và phiên bản đặc biệt tôn vinh mối liên kết của thương hiệu với các sự kiện thể thao và văn hóa.