Trung tâm thử nghiệm va chạm của Škoda tại Úhelnice là cơ sở hiện đại thể hiện trọng tâm lâu dài về an toàn phương tiện của hãng. Phòng thí nghiệm này tổ chức nhiều bài thử và sử dụng thiết bị tiên tiến để đánh giá, nâng cao việc bảo vệ hành khách.
Trang bị hệ thống đẩy và chiếu sáng mạnh mẽ cùng hơn 20 camera tốc độ cao, trung tâm hỗ trợ va chạm trước, bên và sau, đáp ứng tiêu chuẩn Euro NCAP và các chuẩn mực khắt khe toàn cầu khác.
Škoda bắt đầu thử nghiệm va chạm từ cuối những năm 1960 và tiến hành các bài kiểm tra đầu tiên tại sân bay Ruzyně vào năm 1972. Chương trình mở rộng với phòng thí nghiệm an toàn chuyên dụng ở Letňany năm 1975 và trung tâm chuyên biệt tại Úhelnice vào năm 1996.
Kể từ khi nắm quyền sở hữu toàn bộ năm 2011, Skoda đã hiện đại hóa và mở rộng khu vực này. Phòng thí nghiệm dài gần 200 mét hỗ trợ nhiều tình huống va chạm và thu thập dữ liệu tiên tiến.
Hệ thống đẩy 600 kW của phòng thí nghiệm có thể tăng tốc hai xe lên 65 km/h hoặc một xe lên 120 km/h để thử va chạm. Hệ thống chiếu sáng 250 kW và hơn 20 camera tốc độ cao ghi lại chi tiết từng sự kiện phục vụ phân tích.
Ẩn mình tại Úhelnice, gần trung tâm sản xuất ô tô Mladá Boleslav của Škoda, là một cơ sở hiện đại nơi an toàn được thử nghiệm đến giới hạn. Đó là trung tâm thử nghiệm va chạm của Škoda, minh chứng cho cam kết kiên định của hãng xe Czech trong việc mang đến cho khách hàng những chiếc xe an toàn nhất có thể.
TỪ SÂN BAY ĐẾN “PHÒNG THÍ NGHIỆM AN TOÀN”
Hành trình của trung tâm thử nghiệm va chạm Škoda là câu chuyện về tiến bộ không ngừng. Năm 1972, trong bối cảnh các yêu cầu kiểm tra xe thay đổi lớn, các thử nghiệm va chạm đầu tiên được thực hiện tại sân bay Ruzyně gần Prague, sử dụng một chiếc Škoda 100. Đến năm 1975, một phòng thí nghiệm an toàn chuyên dụng được thành lập tại khu phức hợp Avia ở Letňany. Năm 1996, một trung tâm thử nghiệm va chạm được xây dựng trên khuôn viên của Škoda tại Úhelnice, mở ra chương mới cho hoạt động thử nghiệm va chạm của công ty. Năm 2011, Škoda hoàn toàn tiếp quản cơ sở này và đầu tư mạnh vào hiện đại hóa và mở rộng.
BÊN TRONG “PHÒNG THÍ NGHIỆM AN TOÀN”
Bước chân vào trung tâm thử nghiệm va chạm của Škoda, bạn sẽ ấn tượng với quy mô và sự hiện đại của nó. Phòng thí nghiệm dài gần 200 mét, cho phép thực hiện đa dạng các bài thử va chạm, từ va chạm phía trước, bên hông và phía sau đến va chạm giữa hai xe. “Trái tim” của phòng thí nghiệm là hệ thống đẩy 600 kW, có khả năng tăng tốc hai xe lên 65 km/h hoặc một xe lên 120 km/h trước khi va chạm. Hệ thống chiếu sáng 250 kW với cường độ ánh sáng lên đến 120 kilolux đảm bảo mọi khoảnh khắc va chạm đều được ghi lại chi tiết nhất bởi hơn 20 camera tốc độ cao.
Dữ liệu thu thập từ cảm biến trên xe và các sản phẩm thử nghiệm được phân tích kỹ lưỡng để đánh giá độ an toàn của xe. Phòng thí nghiệm đáp ứng các yêu cầu thử nghiệm của Euro NCAP và cũng tuân thủ các tiêu chuẩn nghiêm ngặt hơn do các tổ chức an toàn toàn cầu khác sử dụng.
HOÀN THIỆN KHÔNG NGỪNG
Năm 2020, trung tâm thử nghiệm va chạm của Škoda được trao giải “Trung tâm thử nghiệm va chạm của năm” bởi Diễn đàn Công nghệ Kiểm tra Ô tô Quốc tế, xác nhận vị thế dẫn đầu trong kiểm tra an toàn phương tiện. Công ty tiếp tục đầu tư vào nghiên cứu và phát triển các công nghệ an toàn mới nhằm nâng cao hơn nữa chuẩn mực bảo vệ hành khách.
BẢN CHẤT CỦA SỰ AN TOÀN
Trung tâm thử nghiệm va chạm của Škoda tại Cộng hòa Séc không chỉ là nơi thử nghiệm; đó còn là trung tâm cho sự cải tiến liên tục giúp công ty thiết kế những chiếc xe an toàn hơn và bảo vệ tài xế cùng hành khách trên từng hành trình.