Hệ thống an toàn, kiểm tra và lịch sử
Đảm bảo mức độ an toàn tối đa cho các dòng xe luôn là ưu tiên hàng đầu của Škoda. Việc nâng cao an toàn là truyền thống lâu đời của thương hiệu: Škoda 100 được ghi nhận là chiếc xe đầu tiên trải qua thử nghiệm va chạm vào tháng 5 năm 1972. Ngày nay, hãng sử dụng mô phỏng tiên tiến và phòng thí nghiệm va chạm hiện đại để tích hợp phát hiện từ sớm trong quá trình phát triển xe.
Kiểm tra và ghi nhận
Trung tâm thử nghiệm Polygon tại Úhelnice được mở rộng toàn diện vào năm 2020 và đã được các phương tiện truyền thông trong ngành công nhận. Škoda báo cáo rằng cả 15 mẫu xe mới giới thiệu từ năm 2008 đều đạt đánh giá cao nhất năm sao trong các bài thử NCAP tham khảo và thử nghiệm va chạm Global NCAP. Năm 2021, Fabia và Enyaq iV được vinh danh là những mẫu xe an toàn nhất trong từng phân khúc tương ứng.
Hệ thống an toàn chủ động và thụ động
- Hệ thống an toàn chủ động: các tính năng giúp người lái chủ động tránh sự cố, bao gồm ABS, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo điểm mù và các hệ thống hỗ trợ lái khác.
- Hệ thống an toàn thụ động: các biện pháp bảo vệ hành khách trong va chạm, như cấu trúc xe, thiết kế khung gầm, túi khí và dây đai an toàn.
Tích hợp từ thiết kế đến kiểm định thực tế
Từ giai đoạn thiết kế, Škoda mô phỏng trạng thái gia tải và hành vi va chạm trên hệ thống ảo. Các đặc tính liên quan như độ cứng, độ bền và phản ứng va chạm được tối ưu hóa trên mô phỏng trước khi xây dựng nguyên mẫu thực. Sau khi xác nhận ảo, xe cùng các cấu kiện riêng lẻ sẽ trải qua chuỗi thử nghiệm va chạm thực tế để xác minh hiệu suất.
Kết quả toàn cầu
Các mẫu xe Škoda cũng đạt đánh giá cao ngoài châu Âu. Global NCAP trao cho Škoda Kushaq đánh giá năm sao về bảo vệ người lớn và trẻ em. Thương hiệu còn đạt đánh giá năm sao ANCAP tại Úc và New Zealand cho các mẫu như Fabia, Kamiq, Octavia, Scala, Karoq và Kodiaq.
Tuyên bố của công ty
Škoda nhấn mạnh quá trình phát triển kỹ thuật tích hợp chuyên môn sâu rộng để cải thiện an toàn chủ động và thụ động trên toàn dòng xe, cung cấp hệ thống hỗ trợ tiên tiến ngay cả trên các mẫu cơ bản và sử dụng phòng thí nghiệm va chạm làm cơ sở phát triển từ giai đoạn sớm.