Câu chuyện đua xe của Škoda bắt đầu với L&K Slavia năm 1901 và tiếp nối qua những mẫu xe biểu tượng như Popular, 1100 OHC và 130 RS. Qua nhiều thập kỷ, thương hiệu giành chiến thắng hạng mục ở Monte Carlo, các cúp bền bỉ và danh hiệu touring-car, rally.
Những năm gần đây, Fabia (Super 2000 và R5/Rally2) đã đưa Škoda đến nhiều chức vô địch châu Âu, khu vực và quốc gia trong giai đoạn 2009-2019.
Những mẫu xe thể thao đường phố nổi tiếng đạt thứ hạng cao tại Rally Monte Carlo giữa thập niên 1930, khẳng định uy tín đua xe thời tiền chiến của Škoda.
Dòng 1100 OHC cùng phiên bản Sport/Supersport được chế tạo cho các cuộc đua và đã đi trước chuỗi chiến thắng của dòng Octavia đầu những năm 1960.
Mẫu coupé 130 RS mang về nhiều chiến thắng tại rally và xe touring, gồm cả hạng mục tại Monte Carlo và nhiều lần vô địch Acropolis Rally.
Fabia Super 2000 và sau này là Fabia R5/Rally2 trở thành xe đua cờ-rô-ki-đa hàng đầu của Škoda, mang về nhiều danh hiệu châu Âu, châu Á - Thái Bình Dương cùng vô số giải quốc gia.
Nếu ai đó thường xuyên theo dõi đua xe rally thì sẽ quen thuộc với các mẫu xe đua của Škoda. Tinh thần thể thao được hình thành bởi Václav Laurin và Václav Klement, hai nhà đồng sáng lập công ty, và truyền thống ấy vẫn còn rất mạnh mẽ. Bài viết này ôn lại lịch sử thể thao motor của Škoda từ năm 1901 đến nay.
Mẫu xe hơi đầu tiên của thương hiệu, L&K Slavia, xuất hiện vào tháng 11 năm 1899 và lần đầu tiên tham gia các chặng đua vào tháng 6 năm 1901 tại cuộc chạy Paris–Berlin. Sự kiện đó đánh dấu khởi đầu cho sự gắn bó dài lâu của Škoda với bộ môn đua xe.
Vào tháng 1 năm 1936, chiếc roadster Škoda Popular xếp hạng nhì ở hạng 1500cc tại giải Monte Carlo Rally; ngay sau đó, coupé Rapid tiếp tục có những kết quả ấn tượng. Sau Chiến tranh Thế giới thứ hai, ba chiếc Škoda 1101 đã vô địch cuộc đua 24 giờ tại Spa, Bỉ. Những phiên bản turbo hơi thể thao Special Sport và Supersport cùng các mẫu roadster và coupé 1100 OHC được chế tạo cho các cuộc thi vào cuối những năm 1950.
Dòng Octavia trải qua thời kỳ vinh quang, trong đó có ba chiến thắng liên tiếp ở từng hạng mục tại Monte Carlo Rally từ năm 1961 đến 1963. Những mẫu 100 MB và sau đó là các dòng động cơ đặt sau đã tạo nên những đường nét thiết kế dẫn đến huyền thoại coupé 130 RS.
Chiếc 130 RS và các mẫu liên quan đã mang về những chiến thắng danh tiếng ở những năm 1970 và đầu 1980, bao gồm các giải Monte Carlo và Acropolis cũng như thành công ở bộ môn đua xe touring.
Škoda trở lại đấu trường rally quốc tế nổi bật vào năm 1990 với mẫu Favorit tại Monte Carlo, tiếp theo là Octavia kit car và sau đó là các mẫu tham dự WRC. Fabia WRC đã tranh tài ở Giải vô địch Rally Thế giới từ 2003 đến 2007.
Ở các hạng mục dẫn động bốn bánh và S2000, Fabia Super 2000 và sau đó là Fabia R5/Rally2 đã đạt nhiều thành tích vang dội. Từ 2009 đến 2014, các tay đua Fabia Super 2000 đã giành hàng chục danh hiệu quốc gia và quốc tế, và Fabia R5/Rally2 giúp Škoda Motorsport bảo vệ chức vô địch Hãng sản xuất và nhiều danh hiệu khác suốt thập niên 2010.
Câu chuyện Škoda trong lĩnh vực thể thao motor vẫn tiếp tục, khi thương hiệu và các đội đua tiếp tục tham gia và chiến thắng tại các giải rally khu vực và quốc tế.