Khung gầm mô-đun MQB từ Tập đoàn Volkswagen chuẩn hóa nền tảng động cơ đặt ngang cho nhiều thương hiệu, nâng cao hiệu suất sản xuất, tính đồng nhất linh kiện và độ an toàn. Škoda dẫn dắt phát triển dòng MQB-A0 và áp dụng các biến thể MQB trên các dòng xe của mình. Tại Việt Nam, dải sản phẩm 2023 của Škoda dùng MQB A1 cho Karoq (5 chỗ) và MQB A2 cho Kodiaq (7 chỗ).
Khung gầm MQB trên 2 mẫu Škoda tại Việt Nam
MQB là khung gầm gì?
Tên MQB bắt nguồn từ cụm từ tiếng Đức “Modularer QuerBaukasten”, là nền tảng mô-đun cho xe động cơ đặt ngang. Nó giúp các thương hiệu thuộc tập đoàn VW dùng chung kiến trúc, thay đổi chiều dài cơ sở và kiểu thân xe, giảm chi phí và thời gian phát triển.
Sản xuất và lợi ích
MQB cho phép sản xuất đồng bộ giữa các nhà máy và thương hiệu, giảm chi phí và đảm bảo chất lượng đều, VW Group đầu tư khoảng 60 tỷ đô la phát triển giải pháp này. Nền tảng chung cũng cải thiện nguồn phụ tùng cho thị trường như Việt Nam.
Vật liệu và an toàn
Škoda thiết kế khung gầm dựa trên MQB sử dụng nhiều cấp thép để cân bằng độ cứng khoang lái và khả năng hấp thụ va chạm. Kỹ sư dùng tối đa năm loại thép ở các vùng quan trọng nhằm tối ưu hóa bảo vệ và trọng lượng.
Chi tiết đầy đủ
Tổng quan
Khung gầm MQB là kiến trúc dành cho các dòng xe động cơ đặt ngang được sử dụng trong toàn bộ Tập đoàn Volkswagen. Nó được tạo ra nhằm cho phép nhiều dòng xe dùng chung một giải pháp khung gầm bằng cách điều chỉnh các module linh kiện như chiều dài cơ sở.
Ứng dụng trong tập đoàn
MQB được dùng chung ở các thương hiệu của VW Group bao gồm Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, SEAT, Volkswagen và Skoda. Nền tảng này cải thiện chuẩn hóa và hiệu quả sản xuất.
Lợi thế
- Về phía nhà sản xuất, chuẩn hóa khung gầm giúp giảm chi phí phát triển và độ phức tạp sản xuất, đồng thời giúp nhà máy linh hoạt chuyển đổi lắp ráp giữa các mẫu xe.
- Đối với người dùng, việc dùng chung nền tảng có thể hạ giá bán trong khi vẫn giữ chất lượng đồng đều và tăng khả năng cung ứng phụ tùng.
Vai trò của Skoda
Skoda chịu trách nhiệm phát triển và sản xuất nền tảng toàn cầu MQB A0 trong Tập đoàn, đòi hỏi đội ngũ kỹ thuật lành nghề. Việc đảm nhiệm vai trò này hỗ trợ chiến lược Next Level của Skoda đến năm 2030 và mở rộng thị trường toàn cầu, bao gồm Đông Nam Á.
Skoda tại Việt Nam (2023)
Skoda mở bán tại Việt Nam mẫu Karoq (5 chỗ) dùng MQB A1 và Kodiaq (7 chỗ) dùng MQB A2. Thiết kế khung gầm kết hợp nhiều cấp độ thép để đảm bảo an toàn cao đồng thời giữ trọng lượng thấp; các vùng quan trọng dùng thép siêu cứng còn vùng chịu va chạm dùng thép dẻo hơn để hấp thụ năng lượng.
An toàn và vật liệu
Khung gầm an toàn phải kết hợp những vùng cứng bảo vệ khoang hành khách với vùng mềm hơn có khả năng hấp thụ năng lượng phía trước. Kỹ sư Skoda lựa chọn và pha trộn đến năm loại thép để đạt được cân bằng yêu cầu.
Ghi chú bán hàng
Skoda đang nhận đặt cọc sớm cho mẫu Kodiaq và Karoq kèm ưu đãi tại Việt Nam.